RISPOSTA DIPARTIMENTO MOBILITA' DELL'08/10/2026 ALLA NOSTRA RICHIESTA CHIARIMENTI SULLA RISPOSTA NEGATIVA ALL'AMPLIAMENTO DELLA CORSA 039 NEL COMPLESSO HORTI DELLA MARCIGLIANA

RISPOSTA DIPARTIMENTO MOBILITA' DELL'08/10/2026 ALLA NOSTRA RICHIESTA CHIARIMENTI SULLA RISPOSTA NEGATIVA DEL 13.08.2026 SULL'AMPLIAMENTO DELLA CORSA 039 NEL COMPLESSO HORTI DELLA MARCIGLIANA

 In data 08.10.2026 abbiamo ricevuto nota del Dipartimento mobilità di Roma Capitale come risposta alla nostra richiesta chiarimenti  prot 35/2026.

L'impossibilità di estendere il percorso dello 039 all'interno del comprensorio Horti della Marcigliana non discende da una singola criticità, ma dall'insieme delle caratteristiche geometriche e funzionali della viabilità interessata. I dettegli del diniego da parte di Roma Capitale riguardano:

- la larghezza delle strade: il regolamento viario di Roma Capitale prevede che le strade interessate dal transito del trasporto pubblico di linea siano caratterizzate da una sezione minima di almeno 8.00 metri costituita da due sezioni di marcia non inferiore a 3.50 metri ciascuna e da banchine di almeno 0.50 per ciascun lato. In presenza di curve a raggio ridotto devono essere previsti adeguati allargamenti della carreggiata necessari a garantire il corretto ingombro dinamico degli autobus e la sicurezza di manovre di incrocio e svolta.

- le pendenze: che in alcuni punti risultano superiori a quelle di riferimento richiamate dalla normativa tecnica e dal Regolamento Viario per le strade destinate al trasporto pubblico ordinario, individuate nel valore del 5%. In presenza di trasporto pubblico con passeggeri in piedi tale circostanza assume particolare rilevanza.

Hanno ribadito, per tali motivi, come già fatto nella nota del 13.08.2026, che le strade di accesso ad Horti della Marcigliana non risultano idonee al transito di autobus adibiti al trasporto pubblico locale. Le caratteristiche della viabilità, con riferimento alle larghezze disponibili, alle elevate pendenze, alla carenza di adeguati allargamenti in curva, alla configurazione della piattaforma stradale o ai ridotti raggi di curvatura, non consentono di garantire le necessarie condizioni di sicurezza e regolarità dell'esercizio, con particolare riguardo dei passeggeri trasportati.

Ci chiediamo come questo sia possibile in un'area di nuova costruzione considerando che Roma Capitale stessa normalmente valida il progetto di viabilità.

In allegato la nota di Mobilità del 08.10.2026.

Print PDF