all’Amm.re Delegato e
Direttore Generale
Rete Ferroviaria Italiana
dott. ing. Aldo ISI
reteferroviariaitaliana@pec.rfi.it
RFI - Direzione
Operativa Infrastrutture Territoriale
SINDACO ROMA CAPITALE
Roberto Gualtieri
protocollo.gabinettosindaco@pec.comune.roma.it
segreteriasindaco@comune.roma.it
Assessore all’urbanistica
Maurizio Veloccia
protocollo.urbanistica@pec.comune.roma.it
assessorato.urbanistica@comune.roma.it
Presidente Commissione
Capitolina
Statuto ed Innovazione
Tecnologica
Riccardo Corbucci
riccardo.corbucci@comune.roma.it
Presidente III Municipio
Roma
Paolo Emilio Marchionne
presidenza.mun03@comune.roma.it
UFFICIO PROTOCOLLO III
Municipio
protocollo.municipioroma03@pec.comune.roma.it
OGGETTO: RISCONTRO NOTA URBANISTICA PROT QI/2024/0108425
- COMPRENSORIO CONVENZIONATO
“F1 SETTEBAGNI” – CONVENZIONE URBANISTICA A ROGITO NOTAIO MISURALE DEL 7
NOVEMBRE 2002 REP. 159618 RACC. 46554 – AMPLIAMENTO SOTTOVIA VEICOLARE E
SUCCESSIVE MODIFICHE PROPOSTE
La presente fa seguito alle
precedenti note/Pec:
- 28/05/2024: prot Urbanisitica
QI/2024/0108425 Richiesta chiarimenti all’Amm.re Delegato e Direttore Generale
RFI dott. ing. Giampiero Strisciuglio da parte dell’assessore all’urbanistica
Maurizio Veloccia
-
28/04/2024 prot 14/2024 del comitato di Quartiere Settebagni e vs
protocollo RA/2024/0022780 (Gabinetto del Sindaco), CD/2024/0059056 (III
Municipio);
-
PEC del 30/01/2024 Protocollo URBANISTICA QI/2024/0020344 Diffida RFI
versamento;
-
14.01.2024 prot 02/2024 del comitato di Quartiere Settebagni e vs
Protocollo RA/2024/0002479 (Gabinetto sindaco), CD/2024/0008095(III Municipio);
-
25.05.2023 prot.15/2023 del Comitato di Quartiere Settebagni e vs protocollo RA/2023/0031227
(Gabinetto Sindaco), CD/2023/0076042 (III Municipio);
-
27.07.2022 dalla cittadina De Rosa Silvia e vs protocollo RA/2022/0042182
(Gabinetto Sindaco), CD/2022/0098235 (III Municipio);
-
del 06.04.2021 prot.10/2021 del Comitato di Quartiere Settebagni e vs protocollo RA/2021/0018552
(Gabinetto Sindaco), CD/2021/0039258 (III Municipio).
Con riferimento all’oggetto, la sottoscritta Silvia
De Rosa, in qualità di facente funzione del Presidente del
Comitato di Quartiere Settebagni del III Municipio, significa quanto segue
riassumendo brevemente i tratti salienti della vicenda:
Il 07.11.2003 venne sottoscritta la convenzione tra il Comune di
Roma e la società EDIL G.N. per la realizzazione delle opere di urbanizzazione
relative all'intervento di edilizia residenziale sottozona “F1– Settebagni”,
attualmente denominato comprensorio “il Colle”, in Roma in via Sant’Antonio di
Padova 24.
Nella convenzione, all’art.12 e nell’atto d’obbligo del 16.12.2002
all’art.3, come onere di urbanizzazione secondaria vi è l’allargamento del
sottovia ferroviario, necessario per tenere in sicurezza, a fronte
dell’aumentato volume di traffico e di residenti, il quartiere, chiuso tra la
via Salaria, la ferrovia e l’autostrada, senza ulteriori vie di fuga, per un
importo di euro 1.453.080,37.
Nel quartiere di Settebagni si sono realizzate le opere
residenziali, altre se ne sono aggiunte, anche in virtù di quella prescrizione
ormai maggiorenne, ma le vie di accesso e di uscita sono rimaste sempre le
stesse: un sottopasso a senso unico, in cui non è possibile realizzare nemmeno
un marciapiede per i pedoni e un altro sottopasso a doppio senso di marcia,
anch’esso di altezza non adeguata al passaggio di mezzi di soccorso pesanti.
Si ribadisce ancora una volta, l’aumentato flusso di traffico e di
residenti, con tutte le problematiche che questo comporta, anche e soprattutto di
sicurezza.
Nel
corso dei primi dieci anni la costruzione del sottopasso è stata rinviata per non rallentare l’implementazione di
RFI dell’alta velocità e della costruzione della Stazione Tiburtina, così ci è
stato detto durante i vari accessi eseguiti presso gli uffici.
Poi,
nell’ordine:
-
è giunta comunicazione da parte di RFI del 08.02.2012 relativa
all’impossibilità di effettuare i lavori in quella posizione (ALLEGATO 1);
-
dopo un periodo di tentativi di avere risposte è giunta la proposta da parte di
RFI del 08.03.2016 di un progetto alternativo relativo alla costruzione
di sottopasso, comprensivo di relativa viabilità di raccordo, individuando una
nuova posizione al KM 15+450 della linea ferroviaria Roma Firenze (ALLEGATO
2 e ALLEGATO 2Bis relativo al progetto);
-
Successivamente, vista l’asserita impossibilità di realizzare il sottopasso, il
19.07.2017 è stato proposto un sovrappasso (cavalcaferrovia),
individuato sempre al KM 15+450 della linea ferroviaria Roma-Firenze, per un
importo stimato di circa euro 3.000.000 (tremilioni/euro) (ALLEGATO 3);
-
In seguito alla nostra PEC del 14.01.2023, il Dipartimento del PAU ha inviato a
RFI nota prot QI/2024/0020344 di invito/diffida a
RFI al versamento delle somme in questione (ALLEGATO 5).
-
in ultimo, sempre in seguito alla nostra pec prot 14/2024, l’assessore
Maurizio Veloccia il 28/05/2024 scrive all’amministratore delegato e Direttore
generale di RFI dott. ing. Giampiero Strisciuglio con
prot QI/2024/0108425 richiedendo chiarimenti ed un
incontro relativo al Comprensorio F1 Settebagni ed all’ampliamento del sottovia
previsto al km 15.600 della linea Rm-FI ed un riscontro sulle note Prot QI/46617/21
ed al sollecito Prot QI/20344 (ALLEGATO 6)
In
data 02/04/2021 abbiamo appreso che il Comune di Roma Capitale, con la
nota dell’11/03/2021 prot. QI46617 e prot. III Municipio CD 29324 (ALLEGATO
4), ha aggiornato la somma a disposizione, versata a suo tempo dal
Costruttore del comprensorio per la realizzazione delle opere di urbanizzazione
secondaria di via S. Antonio di Padova nr 24, adeguata con coefficiente Istat a
NOV 2020 e che ora ammonta a euro 1.903.777,88.
Di
tale importo Roma Capitale ha chiesto la restituzione, vista la necessità di
richiedere l’approvazione del progetto alla Conferenza dei Servizi e il rischio
di contenzioso con la società Edil G.N.
Considerando
il lasso di tempo trascorso, ben diciannove anni, senza che lo stato di
realizzazione dell’opera sia mai andato oltre uno studio teorico e alla luce di
quanto esposto in ogni ufficio adito ad ogni accesso e incontro avuto con i
rappresentanti dell’amministrazione e con RFI, si ribadisce che la
realizzazione di tale progetto è un’opera di primaria e di strategica
importanza per la popolazione di Settebagni, residenziale e lavorativa, in
quanto si tratta di un punto di accesso e deflusso essenziale per il quartiere.
All’aumento
di volumi di utenza previsti nel 2002, quando si ritenne indispensabile la
realizzazione del nuovo sottopasso, inoltre, ad aggiunta e gravame di quella
previsione, sono stati realizzati in tempi successivi, dapprima gli
insediamenti denominati “Attici”, sempre in via Sant’Antonio di Padova e poi di
“Horti della Marcigliana” in via della Maremma, che hanno ulteriormente,
notevolmente, aumentato le cubature del quartiere, innalzando il numero di
residenti stanziali e di lavoratori e, di conseguenza il traffico veicolare,
dell’intero quartiere di Settebagni.
Nella
nota del PAU , si è avuto modo di leggere «L’entrata sarà regolarizzata in
Bilancio (anno 2021) alla voce economica E.4.05.01.01.001.0ACC CdR 6GT -
Cap/Art:400002/11197 con specifica D.D. di accertamento sarà indirizzata agli
scopi sopra descritti sui rispettivi Centri di Costo dei Competenti uffici».
Per
questi motivi
SI CHIEDE
-
se, a seguito della nota del PAU del 30.01.2024 prot QI/2024/0020344 di invito/diffida a RFI, tale
somma è stata effettivamente versata ed attualmente congelata e nelle
disponibilità di Roma Capitale;
-
se RFI ha risposto alla nota dell’assessore Veloccia prot QI/2024/0108425 e fornito riscontro in merito a quanto
richiesto;
-
che gli oneri concessori più interessi e rivalutazione, che ammontavano nel
2021 ad Euro 1.903.777,88 richiesti da Roma Capitale a RFI (ora quindi molti di
più se non versati), relativi alla mancata realizzazione dell’ampliamento del
sottovia veicolare in corrispondenza del KM 15+900 della linea ferroviaria
RM-FI prima e poi del sottopasso/sovrappasso al KM 15+450, così come previsto
dalla convenzione urbanistica in oggetto vengano effettivamente destinati
per la realizzazione di un progetto avente le stesse caratteristiche tecniche
(sottopasso o sovrappasso) e la medesima funzionalità ed utilità per la
comunità di Settebagni;
-
Assicurazione
di quanto scritto sopra;
-
che venga illustrato a cosa di riferiscono i Centri di Costo sopra
menzionati ed il loro funzionamento.
Restiamo in attesa di vostro cortese riscontro.
Distinti
Saluti
Roma,
05/06/2026
COMITATO DI QUARTIERE SETTEBAGNI
La facente funzioni del Presidente (ex
verb. 77/2026)
Silvia De Rosa
Sottovia veicolare via Sant’Antonio di
Padova
Proposta alternativa presentata
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